Já desfilando pelas ruas, a 10ª geração do sedan continua sendo sonho de consumo.
Antes de chegar às ruas, o Loucos por Carro já tinha apresentado o novo modelo do Civic e deixado todo mundo na expectativa para a chegada dele, que é o segundo sedan médio mais vendido do Brasil. Meses depois, o New Civic 2017 pode ser visto de pertinho pela maioria – enquanto alguns sortudos desfrutam de todo o conforto e opcionais oferecidos pelo modelo.
O top de linha é o chamado Civic Touring, versão 1.5 turbo com 173 cv e nova caixa CVT (tipo de transmissão que simula uma quantidade infinita de relações de marcha, uma vez que funciona com um sistema de duas polias de tamanhos diferentes interligadas por uma correia metálica de alta resistência, em vez de engrenagens com determinados tamanhos) que custa R$ 124.900,00. Porém, o modelo que lidera as vendas é a versão EXL com motor 2.0 flex e 155 cv, que sai por R$ 105.900,00. As outras versões disponíveis para a compra são: Sport, a única com opção de câmbio manual de seis marchas (enquanto as demais versões são todas automáticas com sete marchas) que pode ser comprado por R$ 87.900,00 na versão manual, enquanto a versão automática sai por R$ 94.900,00; e a versão EX que custa R$ 98.400,00.
Confira a ficha técnica da versão EXL:
Motor: 2.0 FLEX
Potência: 155 cv
Câmbio: CVT
Comprimento: 4,63m
Entre-eixos: 2,70m
Largura: 1,79m
Altura e peso: 1,43m e 1.275 kg
Porta-malas: 519 l
Preço: R$ 105.900,00
A revista Quatro Rodas realizou a análise completa de New Civic. Veja mais aqui!
